Имало ли е сигнал за подготвян атентат срещу Доналд Тръмп — и затова ли той напусна Турция не с новия президентски самолет, а със стария, далеч по-добре защитен Air Force One? Три дни след необичайната смяна официалното обяснение за „доброто старо време“ вече изглежда все по-недостатъчно. Публикации в американски медии твърдят, че Secret Service е настояла за промяната след предупреждение за възможен ирански заговор, докато спуснатите щори, скритият маршрут и отделният полет на новата машина подсказват, че службите са действали по сценарий за реална заплаха — дори и пълната картина все още да не е публична.
Новият самолет излетя без Тръмп
На 7 юли Тръмп пристига за срещата на върха на НАТО в Анкара с наскоро въведения в експлоатация Boeing 747-8. Самолетът, предоставен от катарското кралско семейство и ускорено преоборудван за президентски полети, извършва тогава първото си международно пътуване като част от флота на Белия дом.
Ден по-късно обаче планът неочаквано се променя. Новата машина излита отделно към базата RAF Mildenhall във Великобритания, а Тръмп напуска Турция с един от двата стари VC-25A – синьо-белите Boeing 747-200B, които превозват американските президенти от началото на 90-те години.
Според Reuters старият самолет отвежда Тръмп само до Великобритания. В RAF Mildenhall президентът отново се качва на новия катарски Boeing и продължава с него към военновъздушната база „Андрюс“ край Вашингтон. Следователно старият Air Force One е използван точно за най-чувствителния участък – излитането от Турция и отдалечаването от района на Близкия изток.
Публичното обяснение на Тръмп пред Reuters е, че ще лети със старата машина „заради доброто старо време“, докато новата бъде показана на американските военнослужещи в Европа. Първоначално той говори за посещение на две или три големи военни бази, но в крайна сметка новият самолет спира само в RAF Mildenhall – същото място, на което Тръмп отново се качва на него.
Спуснати щори, скрит маршрут и операция за заблуда
Операцията обаче съдържа редица детайли, които трудно могат да бъдат обяснени с обикновена демонстрация пред военни.
По време на полета от Турция журналистите на борда са инструктирани да държат щорите на прозорците спуснати. Старият VC-25A не се появява в общодостъпните системи за проследяване в началната част на маршрута, което показва, че транспондерът му вероятно временно е бил изключен. Други държавни самолети, напускащи срещата на НАТО, включително тези на Германия и Великобритания, продължават да бъдат видими в системите за проследяване.
Подобни мерки се използват при полети към или от високорискови райони, но са необичайни при напускане на голям съюзник от НАТО след предварително планирана среща. Когато е попитан защо щорите са били спуснати, Тръмп допуска, че причината вероятно са „мръсниците наоколо“ – видимо позоваване на Иран, съобщава Associated Press.
Secret Service е настояла за стария Air Force One
Още по-ясна става картината на следващия ден. Позовавайки се на няколко източника, запознати с подготовката на полета, ABC News съобщава, че именно Secret Service е препоръчала на Тръмп да напусне Турция със стария Air Force One „от изключителна предпазливост“ заради ескалацията с Иран.
CBS News потвърждава информацията чрез свои източници. Според телевизията решението е взето както заради физическата сигурност на президента, така и за да бъде гарантирана възможността му да управлява американските военни действия от въздуха при евентуална криза. Старият самолет разполага с доказани защитени комуникации и сложни военни системи, докато новият е въведен в експлоатация след изключително ускорено преоборудване.
Източниците на двете медии правят и едно съществено уточнение: препоръката не е била основана на конкретна и потвърдена заплаха срещу самия полет. Тя е била превантивна мярка в условията на възобновени удари между САЩ и Иран и при съмнения дали новият самолет разполага с целия необходим защитен пакет.
Secret Service отказва да коментира официално. Белият дом от своя страна настоява, че новият Air Force One е модерна машина с протоколи за сигурност на високо ниво. Директорът по комуникациите Стивън Чънг обаче добавя показателното уточнение пред CBS News, че при защитата на президента се използват всички възможни инструменти, включително „отвличане на вниманието и заблуда“.
Това изявление допуска възможността разделянето на двата самолета да е било част от операция за прикриване на местоположението на Тръмп. Новият, много по-разпознаваем Boeing излита първи, докато президентът напуска Анкара със старата машина при ограничена видимост на маршрута ѝ.
Израел предупредил за възможен ирански заговор
След това The Wall Street Journal добавя най-сериозния елемент към историята. Според изданието Израел е предал на САЩ нова разузнавателна информация, която предполага, че Иран обсъжда или подготвя нов план за убийството на Тръмп. В отделна публикация вестникът свързва предупреждението с опасенията, че новият самолет няма достатъчно отбранителни способности за полета от Турция.
Информацията обаче не е била възприета еднозначно във Вашингтон. Според американски представители, цитирани от изданието, заплахата не е оценена като напълно достоверна. Това може да означава, че службите са получили данни за намерение, обсъждана възможност или общо планиране, но не непременно за завършена операция с определени извършители, оръжие и маршрут.
Майк Хъкаби
Американският посланик в Израел Майк Хъкаби впоследствие потвърждава пред Israel Hayom, че израелското разузнаване е предупредило американската администрация за „много конкретен план“, насочен срещу президента. Хъкаби обаче не потвърждава, че именно тази информация е довела до смяната на самолетите.
Самият Тръмп също избягва пряк отговор. На пресконференцията в Анкара, попитан дали опасност от атентат е наложила промяната, той заявява: „Аз съм номер едно в списъка на Иран за убийство“. По време на полета отново признава, че заплахата съществува постоянно, но отрича тя да е конкретната причина за използването на стария самолет, съобщава Reuters.
Това оставя две възможности. Първата е, че Тръмп действително не е бил информиран за всички оперативни подробности и е следвал препоръките на охраната си. Втората е, че публичното обяснение е било част от споменатата от Белия дом заблуда, предназначена да прикрие истинския маршрут и причините за промяната.
Защо новата машина не е сметната за достатъчно защитена
Съществена част от казуса е въпросът защо новият самолет не е бил сметнат за достатъчно сигурен.
Катарският Boeing 747-8 е предназначен да бъде временна, или „мостова“, машина до доставката на двата нови президентски VC-25B, които Boeing се очаква да завърши най-рано през 2028 г. За да бъде въведен в експлоатация още през лятото на 2026 г., самолетът е преоборудван в необичайно кратки срокове от компанията L3Harris.
Още при официалното му представяне Reuters съобщава, че американските военновъздушни сили са пропуснали част от планираните модификации, за да ускорят доставката. ВВС заявяват, че не са направени компромиси със сигурността, безопасността и защитените комуникации, но признават, че няколко особено сложни инженерни модификации, предвидени за окончателните VC-25B, умишлено не са включени във временната машина.
Публични снимки на новия самолет показват, че по корпуса му липсват част от видимите компоненти на системите за засичане и противодействие на ракети, с които разполагат старите VC-25A. Наблюдава се и по-малък брой комуникационни антени. Това кара авиационни анализатори да предполагат, че катарската машина е подходяща предимно за вътрешни или нискорискови маршрути, но не е пълен еквивалент на въздушния команден център, какъвто представлява традиционният Air Force One, пише Associated Press.
Според източници на CBS News старите самолети разполагат със системи, които могат да заслепят или отклонят насочена към тях ракета, както и с други технологии за заблуда. Не е публично известно дали пълният набор от тези системи е инсталиран в катарския Boeing. ВВС отказват да обсъждат конкретните му защитни възможности.
Старите VC-25A са проектирани от самото начало като президентски самолети и въздушни командни центрове. Те имат защитени комуникации, възможност за дозареждане във въздуха и конструктивни решения за работа при военна или ядрена криза. Новият Boeing, колкото и да е по-модерен и луксозен като пътническа машина, представлява преоборудван граждански самолет, при който част от най-сложните военни способности са били ограничени заради сроковете, отбелязва Associated Press.
Имало ли е реален план за атентат или само повишен риск?
Историята придоби още по-голямо измерение, след като Министерството на правосъдието изпрати призовки на журналисти от The New York Times, работили по публикациите за защитните недостатъци на новия самолет. От ведомството заявяват, че журналистите не са цел на разследването, а се търси източникът на евентуално изтичане на класифицирана информация. Медийни и правозащитни организации определиха действията като заплаха за свободата на печата, съобщава Reuters.
Ако решите да подкрепите КритичноБГ, може да го направите тук. Предварително благодаря!
Дарения Revolut: @mariyatkwa
Дарения PayPal: @MariyanIvIvanov
