Китайската XPENG AEROHT — подразделението за летящи превозни средства на производителя на електромобили XPENG — обяви, че е започнало тестово производство на своя модулен летящ автомобил Land Aircraft Carrier в новопостроен завод в Гуанджоу. Съоръжението е първото в света, проектирано за масово индустриално производство на летящи коли, съобщава CGTN, позовавайки се на официална информация от компанията.
Фабриката е разположена в района Хуанпу в Гуанджоу и заема площ от около 120 000 квадратни метра. Първият модулен летателен апарат вече е произведен и ще бъде използван за тестови полети през 2025 г. Масовото производство и доставки са планирани за 2026 г., като компанията вече е получила почти 5000 предварителни поръчки, пише CGTN.
XPENG започва производство на летящи автомобили в Гуанджоу
Проектът комбинира шестколесен автомобил („mothership“) и отделяем електрически eVTOL модул (vertical take-off and landing). По данни на CGTN, автомобилът е дълъг около 5.5 метра, може да се движи по пътищата със стандартна книжка и да паркира в обичайни паркоместа. Летателният модул предлага автоматичен и ръчен режим, интелигентно планиране на маршрут и едно-бутонно излитане и кацане.
Според Gasgoo, наземният модул разполага с:
-
конфигурация 6×6 с три оси,
-
система за задно завиване,
-
разширен електрозадвижван силов тракт с 800V платформа,
-
пробег над 1000 км по CLTC цикъл.
Модулна система: 6×6 наземно возило и отделяем eVTOL
Летателният модул е проектиран за двама пътници, има четири витла, поддържа бързо зареждане 30–80% за 18 минути и може да извърши 5–6 полета с едно зареждане и пълен резервоар. Компанията твърди, че базови летателни умения могат да се усвоят за около пет минути обучение.
Фабриката е проектирана да произвежда 10 000 модула годишно, с начален капацитет от 5000. При пълен капацитет може да завършва един летателен модул на всеки 30 минути, както съобщава CGTN. Според Gasgoo, това е първата производствена линия за летящи автомобили в света, способна на индустриален мащаб.
Компанията AEROHT — позната по-рано като XPENG AEROHT, а вече ребрандирана като ARIDGE — вече е стартирала програма за тестване с лицензирани пилоти. През март 2024 г. летателният модул (X3-F) получава приемане на заявлението си за Type Certification от Китайската авиационна администрация, а през май започва процедура за Production Certificate, допълва Gasgoo.
Вижте и това – Китай строи „Изкуствено слънце“ до 2027 г., ЕС „връзва“ капачки
Сертификация и тестове: Китай ускорява въздушната мобилност
Новината идва на фона на очаквани модели на Tesla и американския стартъп Alef Aeronautics. Според Business-Standard, Илон Мъск наскоро заявява, че прототипът на Tesla „може да бъде най-запомнящото се продуктово представяне досега“, но китайците вече имат работеща платформа и фабрика.
Може да ви е интересно – Китай залага на автономни камиони – заплаха ли е това за шофьорите?
Alef Aeronautics твърди, че има заявки за над 1 милиард долара стойност, но XPENG е първият участник, който фактически изкарва летящ модул от производствена линия, подчертава изданието.
Надпревара с Tesla и САЩ за летящите коли
По данни на Business-Standard, китайските EV производители се сблъскват със свръхкапацитет и ценови войни — едва четири компании в страната са печеливши. Производството на летящи автомобили се разглежда като нов пазар и част от стратегията на Пекин за т.нар. „нисковисочинна икономика“, която включва дронове, въздушни таксита и автономни летящи платформи.
Китайската авиационна регулация активно сертифицира eVTOL системи — процес, който в западните държави напредва значително по-бавнo.
Ако решите да подкрепите КритичноБГ, може да го направите тук. Предварително благодаря!
Дарения Revolut: @mariyatkwa
Дарения PayPal: @MariyanIvIvanov
