Европейската комисия готви извънреден енергиен пакет, който на практика цели да промени ежедневието на европейците – от начина, по който шофират, до това колко често пътуват и дали изобщо да ходят на работа в офис. Това става ясно от публикация на Politico, базирана на проектодокумент на Брюксел.
Брюксел залага на по-малко потребление, не на повече доставки
Според Politico, вместо да търси нови източници на енергия, Европейската комисия залага на най-бързото и евтино решение – да накара гражданите да потребяват по-малко. В документа изрично се посочва, че „Европа не може да си позволи да остане изложена на все по-чести енергийни шокове“.
Сред предложенията е въвеждането на обучения по т.нар. „еко-шофиране“, които да научат хората как да намалят разхода на гориво. Паралелно с това се обсъждат дни без автомобили в градовете, масово разширяване на велоалеите, насърчаване на доставки с велосипеди и дори ограничаване на служебните самолетни пътувания.
Вижте още – Новата „пандемия“: как енергийната криза копира модела на Covid ограниченията
Какви ограничения се обсъждат: транспорт, работа и ежедневие
Компаниите могат да бъдат задължени да режат бизнес полетите, а правителствата – да наложат поне един ден седмично дистанционна работа. Предвиждат се и по-ниски или нулеви цени на обществения транспорт за част от гражданите, както и политики, които целят директно изтласкване на хората от личните автомобили.
Пакетът стига още по-далеч – предлага се корабите да намаляват скоростта си, за да пестят гориво, а в сградите да се регулират отоплението и климатизацията. Всичко това идва на фона на войната в Персийския залив, която, както отбелязва Politico, блокира около 20% от световната търговия с петрол и втечнен газ и тласка цените нагоре.
Войната в Персийския залив и натискът върху енергийните доставки
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен признава мащаба на проблема: над 330 милиарда евро за енергиен внос през 2025 г. и още 22 милиарда за изкопаеми горива след началото на войната в Иран. „Това показва огромното въздействие върху икономиката ни“, заявява тя, като предупреждава, че проблемите около Ормузкия проток могат да продължат дори при спад на напрежението.
Официално Брюксел твърди, че недостиг „засега няма“, но в същото време подготвя мерки, характерни за извънредна ситуация – от ограничения в потреблението до намеса на пазара. Еврокомисарят по енергетиката Дан Йоргенсен вече предупреди за „много сериозна ситуация“ без ясен край.
Цени, инфлация и риск от недостиг на горива в Европа
На този фон анализът на Антон Трофимов в ИноСми добавя рязко по-критична перспектива – и на практика обръща прочита на случващото се.
Вижте още – ЕС пред избор: отлагане на забраната за руския газ или нова енергийна криза
Според него Европа вече се оказва зад нова „желязна завеса“ – не формално, а реално, чрез ограниченията върху мобилността и растящите разходи за пътуване. Свободното движение в рамките на ЕС остава, но възможността „да се качиш на самолет и да отлетиш някъде“ постепенно изчезва.
Антон Трофимов твърди, че настоящата криза е резултат не просто от войната в Иран, а от собствената политика на ЕС, включително конфронтацията с Русия и опита за бърз отказ от традиционни енергийни източници. По думите му Брюксел е вкарал съюза в „затворен кръг“ – индустрията има нужда от евтина енергия, но същевременно политиката ограничава достъпа до нея.
Последиците вече се виждат и в авиацията. Данни, цитирани от Associated Press, показват риск от недостиг на авиационно гориво, а KLM вече съкращава полети заради високите цени на керосина. Пътниците усещат това чрез отменени маршрути и по-скъпи билети.
Критичният прочит: води ли енергийната политика на ЕС до ограничения
В типичния си публицистичен стил Антон Трофимов стига до още по-остър извод: вместо обещаното „тържество“ на зелената енергия, Европа се сблъсква с недостиг, ограничения и спад в жизнения стандарт. И именно затова, според него, въпреки официалната реторика за енергиен преход, „на лицата на европейците няма никаква радост“.
Ако решите да подкрепите КритичноБГ, може да го направите тук. Предварително благодаря!
Дарения Revolut: @mariyatkwa
Дарения PayPal: @MariyanIvIvanov
