Великобритания смекчава част от санкционния режим срещу Русия, като разрешава внос на дизел и авиационно гориво, произведени в трети държави от руски суров петрол. Решението е оформено чрез нов общ търговски лиценз, публикуван от британското Министерство на бизнеса и търговията на 19 май 2026 г.
Изключение за дизел и авиационно гориво
Лицензът допуска внос във Великобритания на два вида горива, които иначе попадат под ограниченията на режима за санкции срещу Русия — дизел и авиационно гориво. Условието е те да са били преработени в трета държава от руски суров петрол, а не да се внасят директно от Русия като готови петролни продукти.
Според официалния британски документ под „трета държава“ се разбира всяка държава, различна от Обединеното кралство, остров Ман или Русия. Това означава, че гориво, произведено например в друга страна от руски суров петрол, може да попадне в обхвата на лиценза, ако отговаря на посочените митнически кодове за дизел и авиационно гориво.
Вижте и това – И Русия може да налага санкции: Москва спира „казахстанския“ нефт за Германия
Лондон говори за сигурност на доставките
Reuters съобщава, че ходът е предприет на фона на растящи цени и опасения за доставките, свързани с конфликта в Близкия изток. Според агенцията британското правителство представя решението като мярка за гарантиране на сигурността на снабдяването с важни горива, включително авиационно гориво.
Британският младши министър на финансите Дан Томлинсън заявява пред BBC, цитиран от Reuters, че страната трябва да защити сигурността на доставките на „основни стоки“ за икономиката, като авиационното гориво. В същото време той подчертава, че подкрепата на Великобритания за Украйна остава непроменена.
Новият режим влиза в сила на 20 май 2026 г. и е без фиксиран краен срок. В официалния лиценз е записано, че той ще бъде периодично преразглеждан от британския държавен секретар, който може да го промени, спре или отмени. Предвидено е и изискване за водене на отчетност за действията, извършвани по силата на лиценза.
Reuters отбелязва, че това е частично смекчаване на санкциите, но не и пълна отмяна на британския санкционен режим срещу Русия. Според агенцията Великобритания продължава да поддържа над 3200 санкции срещу физически лица, компании и кораби, свързани с руската война срещу Украйна.
Решението идва след сходна стъпка на Съединените щати. Reuters съобщава, че Вашингтон е удължил санкционна дерогация, позволяваща покупки на руски петрол по море за енергийно уязвими държави, засегнати от прекъсвания на доставките, свързани с конфликта с Иран и затварянето на Ормузкия проток.
Отделен лиценз за руски втечнен газ
Отделно от лиценза за дизел и авиационно гориво, Великобритания е издала и временно разрешение, свързано с руски втечнен природен газ от проектите „Сахалин-2“ и „Ямал“. Тук обаче има важно уточнение: официалният британски документ не разрешава внос на руски втечнен газ във Великобритания, а морско транспортиране и свързани услуги за доставка на LNG от тези терминали към трета държава или между трети държави.
Още по темата – ЕС пред енергиен парадокс: забранява руския газ, но плаща двойно за него
Лицензът за втечнения газ позволява също предоставяне на финансови средства, финансови услуги и брокерски услуги във връзка с тези доставки, но само при изпълнение на определени условия. Сред тях е изискването LNG да произхожда от терминалите „Сахалин-2“ или „Ямал“, както и дейността да е свързана с релевантен договор.
Това разрешение е временно. То влиза в сила на 20 май 2026 г. и изтича на 1 януари 2027 г., като британският държавен секретар може да го промени, отмени или спре по всяко време. Участниците в дейности по този лиценз трябва да уведомят Министерството на бизнеса и търговията в срок от 30 календарни дни след началото на дейността.
Санкциите остават, но с видими пробойни
Случаят показва как западните санкции срещу Русия се сблъскват с енергийната реалност на международните пазари. Великобритания формално запазва санкционния си режим и подкрепата за Украйна, но едновременно с това отваря ограничен канал за внос на дизел и авиационно гориво, ако те са преработени извън Русия от руски суров петрол.
Практически това означава, че руският произход на суровината остава чувствителен въпрос, но не блокира автоматично вноса на определени преработени горива, когато те са преминали през трети държави и попадат в условията на британския лиценз. При втечнения газ решението е още по-ограничено — то засяга морски транспорт и свързани услуги към трети страни, а не внос на руски LNG във Великобритания.
Ако решите да подкрепите КритичноБГ, може да го направите тук. Предварително благодаря!
Дарения Revolut: @mariyatkwa
Дарения PayPal: @MariyanIvIvanov
