Фалшиви тестове за наркотици: масови грешки и последици за шофьорите
Проблемът с неточните бързи тестове за употреба на наркотици, които полицията прилага при проверки на пътя, се превърна в системен риск за хиляди шофьори. През последните години зачестиха случаите, при които полевите тестове дават фалшиви положителни резултати, а водачи остават без автомобили и свидетелства за управление за седмици и месеци – докато чакат окончателните лабораторни изследвания.
Фрапиращ пример е инцидентът в Бургас през 2024 г., когато шофьор на градски автобус беше отстранен от работа, а превозното средство – иззето от полицията, след като полевият тест отчете наличие на амфетамин. По-късните проби обаче доказаха, че употреба на наркотични вещества няма, а резултатът е бил фалшив. Подобни случаи има и в други градове – включително водачи, загубили работа или репутация поради неточни тестове, реагирали на медикаменти или дори енергийни напитки.
Забавени кръвни изследвания: проблеми в лабораториите и липса на капацитет
Към този вече остър проблем се добавя и втори: забавянето на лабораторните резултати, които трябва да опровергаят или потвърдят полевите тестове. Чакането понякога продължава месеци, през които гражданите остават без автомобили, без книжки, а понякога – и без работа.
Това поставя въпроси за ефективността и капацитета на системата, както и за справедливостта на процеса.
Именно тези два проблема бяха във фокуса на кръгла маса, проведена вчера с участието на различни институции. Впечатление направи отсъствието на представители от Министерството на здравеопазването и ВМА, въпреки че предварително са били заявили участие.
Според народния представител от „Възраждане“ Петър Петров, това отсъствие е симптоматично за институционалния застой по темата. Той подчерта, че проблемите произтичат основно от забавеното изменение на Наредба №1 от 2017 г., която определя реда за вземане на проби и установяване на наличие на наркотични вещества.
Министерството на здравеопазването и липсата на контрол върху тестовете за наркотици
По време на брифинга Петров обясни:
„Още август месец Министерството на вътрешните работи и Министерството на правосъдието са приключили съгласувателната процедура по измененията в наредбата. В отговор от 25 ноември министърът на здравеопазването ми посочи, че работната група от декември миналата година още подготвя проект. Какво означава това? Че някой ме е излъгал – или министерството, или другите институции.“
Петров посочи и друг критичен въпрос: четири нови лаборатории, обещавани от над година и половина, все още не функционират, а вчера институциите не са успели да дадат информация докъде е процесът по изграждането им.
Според него забавянето може да е свързано с икономически интереси, които влияят върху:
-
обществените поръчки,
-
сроковете за завършване на лабораториите,
-
публикуването на проекта за наредбата в Портала за обществени консултации.
Наредба №1 и реформата: въпросите на Петър Петров към здравното министерство
Петров обяви, че още тази сутрин е внесъл официален въпрос към министъра на здравеопазването:
„Питам защо четири месеца след приключена съгласувателна процедура наредбата още се бави. И кога най-накрая новите лаборатории ще бъдат въведени в експлоатация, така че гражданите да очакват справедливост.“
Той подчерта, че в момента всички български шофьори са заложници на остарели правила, бавни лабораторни анализи и опасността да бъдат обвинени въз основа на тестове, които често дават грешни резултати.
Ако решите да подкрепите КритичноБГ, може да го направите тук. Предварително благодаря!
Дарения Revolut: @mariyatkwa
Дарения PayPal: @MariyanIvIvanov
